愛地区：工業地帯を行くの最近のブログ記事

　大晦日の晩のエントリーがこれと言うのもどうかと思いますが(笑)
　三菱化学　四日市事業所のスイッチャーシリーズ。
　今宵で終わりです。

　海山道のヤードへ再び入換扱いでDD51がやってきた。
　今度は単機なのだが、実際十連で走る理由が無いのでこれで十分と言えば十分なんだろう。

　待機しているスイッチャーの脇をすり抜け896がエチレンコキを受け取る。
　並んでみると大してサイズの変わらない印象を受けるのだが、そこはそれ、写真の撮り方と言うもの。
　実際はDD51のボンネット位のサイズしかない機械です。

　そろりそろりと接近し速攻で組成完了です。
　そしてすぐさま塩浜へとお持ち帰りモードに。

　先ほどの、まさに渾身の力を込めたスイッチャーの努力がなんだったのか？と思えるほど、我らがDD51は軽々とエチレンコキを従えて走っていきます。

　およそ1200tの貨物を持って走る力のある機関車です。
　満載と言えどもたかがコキの３両程度･････
　そんな風な独り言でも聞こえてきそうですな。

　そして

　ねぐらへと帰るスイッチャー。
　軽快な足取りで走る姿はまるでスキップでもしてるようです。

　はぁ～　終わった終わった

　そんな感じでしょうな(笑)

　そんな訳で、今年も一年お付き合いありがとうございました。
　来年もDD５１とその兄弟たちを中心として内燃動車のBlogであり続けたいと思います。
　皆様どうか来年は良い年になりますように。
　そして、DD５１たちにも良い年でありますように。

　風来坊拝

　昼前から急速に天候の悪化してきた四日市界隈。
　どうやらこの地域のこの時期はこんな天気が標準らしいです。
　なんだかなぁと思いつつ、恨めしい天候に悪態を付き、魚眼を取り出して偏ったアングルを一枚。

　ススキの穂が完全に枯れてカサカサと乾いた音を立てていました。
　暖かいと思っていたこの地域もやはり寒いようです。

　冬だなぁ････

　昨日のエントリで撮った5271列車が四日市で一休みしている間に、実は172列車が通過しました。
　朝一番で撮ったタンカーの返空が折り返してくる列車な筈でしたが･････

　え？

　一両？

　マジで？

　そんな感じで頭の周りには？マークが沢山乱舞してます(笑)
　おう！なんてこったい！
　そんな感じでガックリしてましたが、グッとひきつけてもう一枚狙います。

　上手い具合に光ってくれました(￣▽￣)ナハハ

　しかし、一両だけのタンク車ってのも贅沢な話ですねぇ。
　そういえばかつての高山線でもそんな列車がありました。
　中京圏は奥が深い(汗)

　この橋は既に文化財なんだそうです。
　初めて知りました(笑)

　国の重要文化財として入念な整備が行われているそうですが、同時に重要な路線の一部として現役に供されている。
　これは実に素晴らしい事です。

　やはり現役で使われてこその設備。
　列車が渡り、船も通る。
　上がり下がりする橋も撮りたいものですね。

　四日市初訪問で最初に見た走るＤＤがプラレールと呼ばれるカラーリングだった。
　でも、音は間違いなく原型でしたから、まぁ･････(笑)