厚狭区：西の孤塁の最近のブログ記事

　なんかこちらのBlogで先を越されました(笑)
　そりゃ、隣同士並んで撮れば同じ画になるのは自明の理。
　ちょっと追いかけモードでしかも追い越してやる！(笑)

　はい、同じ画です。
　同じ物見ても仕方がないのでサクッと次に行きます。
　なんだかなぁと思いますが、まりも氏のカメラは40D。
　私のはD300です。
　画像エンジンの違いとかわかるかなぁ～

　5263列車を見送ってちょっと名古屋よりへ移動。
　こっちも重連でやってくる5271列車を待ち構えます。

　氏は本当にアチコチの板やらBlogやら、そして、サイトやらを巡回していて、情報収集に余念がありません。
　事前調査によれば重連は3組あって、原色ダブルと赤青コンビ、あとは原色＋プラレールの3種類。
　どれが来るかねぇ～などと話をしていたのですが、果たして現れたＤＤダブルは赤青コンビでした。

　どの辺でどう切って良いものか分からず、まぁ小手調べ的な感覚でこんなアングルを一枚。
　背景に山でも入れば良いのでしょうけど、ちょっと距離がありすぎました。
　架線柱の感覚もなんか微妙に不揃いでして、ここなら2両入る！と思っていたところではみ出たりとか････(汗)

　それでもまぁレンズをかなり広角よりにして相対的に列車を小さくしてみました。
　空と大地が大きく写りこむアングルですが、まぁ私のＢｌｏｇ的にはアリだなぁと言う感じで(笑)

　駆け抜けていくＤＤをしつこく追いかけてギラリを期待したのですが、ギラリもピカリも無く終了。
　なんだかなぁ････

　この暖地型を見て育った方には大変申し訳ないと思いつつも正直に言うとですね、プラウの無い暖地型の足元のスカスカぶりと言うか間抜け感と言うのが凄く気になります。
　昔から旋回窓＋プラウの寒冷地装備ＤＤ51を見てきたので余計なんでしょうね(笑)

　そして、今宵の決めの一枚。

　塩浜構内で出会う5263と5271のＤＤ51ダブル同士。A15＋A22とA17＋A24の4両。
　かつてはアチコチで見られたはずの、DD51重連同士のすれ違い。

　なんか久々に見たなぁと思いつつ、冷静に見れば未更新の少ない愛知区で３両のDD５１が集まっているシーンに感動です。

　初訪問で良いもの見たなぁ～
　と、得した気分(笑)

　塩浜駅構内を見下ろす陸橋に行きました。
　あぁ、これだ。雑誌で見慣れているアングルは(笑)

　この陸橋の金網はアチコチに穴が開いています。
　見るからに鉄の開けた穴です。
　これだけ派手に開けられてるのも珍しいなぁと思いつつ、そこからレンズを出して撮影。

　こういうのは良くないよねぇ～(苦笑)

　大量に居並ぶタンク車の行列。
　なんとなくここは本輪西と同じにおいがしますね。

　良い所だ。
　また行きたくなった(笑)

　カンテラの方にも貼ったススキネタ。
　完全にドン曇モードでは撮影もなにもあったもんじゃありません。
　この光では色も出ないし、それに色温度も高くなりすぎて････
　ブツブツと言いながら撮影するのは精神衛生上良くありませんね。

　やっぱいい天気の日が良いですよ。
　どんなに屁理屈こねたって快晴にはかないません。
　そういう意味じゃ、今回のツアーは後半戦が駄目駄目でしたねぇ。

　岡見の駅から分かれて火電へと向かう専用線。
　かつては本線だったそうですが･････
　周囲のお宅はさぞ静かになった事でしょうね(笑)

　でも、この辺りが本線だった頃なら住みたかったかも。
　って言うか、ここをD51とかが走り回っていた時代があるんですよね。

　時代のめぐった果てなんでしょうなぁ。

　そして火電構内へと急坂を静々降り行く列車。
　ここでは機関車だけにブレーキを掛けて降りていくようです。
　貨車のほうはブレーキが弛緩しきってました。
　何でかなぁと思ったんですが、急な下り坂でＳ字カーブと言うのがポイントかもしれません。

　この日は午後のフライトで帰京予定でしたから、そろそろ荷物をまとめて帰宅準備に入ります。
　なんかここしばらく西ネタばかりなんで、そろそろ違うＤＤの画でも貼りたいですなぁ(笑)

　この時期、畑では枯れ草を燃したりするケースが多いですね。
　通称『バルサン』。　何を追っ払うんでしょうか？(笑)

　最終日はとにかく天気が悪くて難儀しました。
　まぁ、台風接近を覚悟の上で行ったのですから、それもまぁ仕方が無いんですけどね。

　どんな天気でも日常は日常。
　生活を運ぶ列車は動いています。

　普通列車と交換し先を急ぐ････
　いや、急ぐと言うほどでもないんですけどね。

　こんな環境がいつまで見られるのかなぁ。
　ふとそんな事を思います。

　やはりタムロンの広角は素晴らしい。
　それを再確認した一枚です。
　角度とアングルさえ間違わなければ、このレンズは時々おお化けしてくれます(笑)

　そして、季節の花と共にＤＤを一枚。
　黄花コスモスもすっかり日本の秋の一部になりましたねぇ･････

　18日の朝の一枚目は東青原付近のトンネル飛び出しから。
　どうにも体が動かない朝でした。疲れが溜まってたのかもしれません(汗)
　目覚めも悪く、なんか撮影やめようかなぁと思ってたんですがね。
　何とか動き出して撮影に出ました。
　やっぱ、勿体無いし(笑)

　そして、かるく追っかけて石見横田へ。
　キハと交換するシーンを撮っておこうかと言う作戦です。
　こんなシーンも絶対重要になりますね。
　そのうちキハ40も鬼籍入りですから。

　なんでもJR西日本が近郊型気道車の大量増備を計画中なんだそうです。
　嘘か本当かは知りませんが、そんな話を耳にしました。
　どこの車が置き換えられるかと言えば、やはりまずは２８＋５８などを置き換えなんでしょうけどね。
　その次は輸送力過多の傾向が強い40かもしれません。
　ま、油断無く撮っておきましょう(汗)

　闘い済んで日が暮れて････
　と言ってもDD51の闘い(?)はこれからなわけでして(笑)
　ここから先の小さな峠をいくつか越えて、そこから今度は木戸山峠を越えるわけですね。
　まだまだ先は長いです。
　深夜の山陽線を爆走する都合もありますし････

　っと言うか、一回は見ておきたいなぁと思うんですがねぇ
　深夜は面倒だよなぁ(笑)

　日暮れのブルーモーメントな時間帯。
　霞み行く山を見ながら列車を見送りました。
　17日撮影分はこれでおしまい。

　今回のツアーではここでDD51を撮ると決めていたんですが････
　あいにくの天候でして、本当に散々迷ったんですがね････ね。
　この日の朝にラジオで聞いた星占いでは、迷ったら信じた道を！みたいな事を言ってたんで(汗)

　でもまぁ、強行撮影してよかったですよ。
　ヘッドライトも目立ったし(笑)

　この縦アングルが全てでした。
　D300で縦アングルでバチッと一枚。
　当初プランを撮れたんで満足じゃ(笑)

　ついでにD100でも一枚。やはりノイズが目立ちます。
　でも、なんかこう草の色とか森の質感とか、そういう部分ではCCDのD100の方がリアルな感じがします。
　CMOSのD300はなんと言いますか、上から色を塗ったと言うか、う～ん、塗り絵じゃないんだけど、こう････
　うん、そうだ。フィルターをかけたような感じと言うのが一番近いかな。

　そういう意味じゃ、やはりカメラ毎に画作りって違うんですね。
　最近になってようやくそう言う部分が分かってきました。

　だめだめです。