雪と闘う機関車の最近のブログ記事

　画像は米坂線のラッセルです。撮影日は2008/1/31となってます。
　特雪の出た日に行ったカットですね(笑)

　割と良い速度で走っていたはずなんですが、なぜか雪は舞う事も撥ね飛ぶ事も有りません。
　やはり内地の雪は重いんだなぁと再確認。

　よく聞かれる言葉ですが、『深名線の特雪は本当にすごかった』とか『函館線の特雪を撮ったら他所は詰まらない』とか。
　何を言ってんだこのおっさんと昔は良く思ったものですが、ラッセルの画を見ていたらそれも納得すると言うもの。

　この冬も最北へラッセルを撮りに行こう！
　どうやら内地は･････　もう無理らしいから(T_T)

　単線型と複線型の違いはこんな感じ。
　盛大に積もってるならばともかく、フランジャで軌間の氷を削るだけなら単線型の方が格好良いです。
　雪も派手に飛ぶし(笑)

　最新号のＲＭでなんか気合の入った雪と闘う列車の特集してますね。
　ラッセルの運転が乏しいとされる各路線のラッセルダイヤが、初めてかなり詳細に公開された気がします。
　従来は「夜明け前に終着駅へと到着し、朝の列車を通してから帰ってくる････」的な表現で時間をぼかされていたのですがね。

　なんともまぁ恣意的というか、やり方がえげつないと言うか(笑)
　まぁ、ＲＭですから煽りマガジンの名に恥じぬなぁと。

　で、実は今月初頭から地味に繰り返してきた宗谷ダイヤの件。
　なんか撮影上はほぼ問題無いレベルまで詳細に時間が公開されてしまいました。
　なんだかなぁ･････

　なにやら宗谷沿いではほとんど雪が無いそうです。
　音威子府ですら積雪一桁とかどうとか。
　この冬はどうなってしまうんですかねぇ？

　行くだけ行ってスカは避けたいなぁ･････

　今冬の運転より再び名寄ベースに戻った宗谷線ラッセル。
　詳細ダイヤどうすんべ･････と思っていたらポロリと友人が漏らしてくれた。

　きっと独り言だろうと言う事で(笑)

　いやいや
　仲良き事は宜しき事で(笑)

　この冬も最果ての道を行くこの機関車を撮れそうです。
　なんとか頑張って複数回の撮影にしたいなぁと思いつつ、色々と難しそうだなぁ････

　予算とか(汗)

　石北本線のラッセルは割かし撮りやすい。
　いや、思ったより撮り易いと言うべきなんでしょうけど(笑)

　旭川にいるDE15は総勢で16両だそうですが、単線型ヘッドを持つのは4両のみで12両が複線型なんだそうです。
　宗谷線のラッセルは常時２両使われますので、単線型の残りは2両。
　複線型は石北の他に函館山線や札幌～旭川間でも使われますので、そう考えるとここでも単線型を見るのは割かし多いのかもしれません。

　複線区間では複線型が当然のように使われますから、石北の単線型は実はあんまり珍しくない可能性が･･････

　なんとも複雑ですな(汗)

　助手席の特権！
　普段は運転手に徹する私ですが、ごく稀に発生する助手席モードの時はこんな画を撮らせてもらえます(笑)

　疾風迅雷の激走。
　雪と氷を蹴って軌道を守る者。

　かっこいい！
　良い歳したおっさんが子供のようにはしゃいで撮影する。
　理屈じゃない。
　格好良い！

　動画で撮らなかった事を後悔する。
　これは静止画では勿体無い！

　動画には動画の難しさがあるのは知っている。
　ただ、やはりこのシーンは動画だろう。
　雪を蹴る音と共に、まるで生き物のように線を引いて飛ぶ雪の様子。

　こんなシーンを見ちゃうと、やはり動画を撮りたくなりますね。
　そろそろ本気で静止画卒業しようかなぁ･････

　ようやく白んできた空の下、DD16はラッセルヘッドを押して走る。
　僅かな間に降り積もった雪を蹴散らし、800psのDML61を吼えさせて。
　例年なら3月の15日で冬季体制は終了なはず。
　つまり、十日町常駐となっていたDD16も塒の篠ノ井へ帰るはずです。

　冬も終わりなんでしょうね。
　そして、ダイヤ改正前日の今日は、全国各地で一つの時代の終わりを迎えているはずです。

　明るい話題も無い訳じゃないのですが、でもそれでも････
　今夜の酒は苦いなぁ････

　長野へ向かう上り雪列車と越後川口まで足を伸ばす雪列車。
　その両方が早朝の十日町ですれ違います。
　只見の縦列駐車はつとに有名ですが、この十日町のシーンも貴重だと思うんですよねぇ。
　もう見る事は叶わぬのかもしれませんが、それでもそれでも････

　冷静に思い返せば何度も撮る機会はあったはず。
　今更ですがそんな風に思います。
　ま、後悔先に立たずって奴を再度体感してる訳ですよねぇ(笑)

　なんでもそうですが、撮れるうちに撮っておくって重要です。
　土壇場になって撮り始めたって、私如き下手の横好き男には、どうせろくな写真は撮れないんですから。