tag:dml.huuraibou.com,2007-11-23:/dml//1 2008-11-18T12:27:40Z 内燃機関車の詩(うた) Movable Type 4.13 tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.426 2008-11-18T12:30:00Z 2008-11-18T12:27:40Z

　今回の盛行きではどうしても撮りたいアングルの一つだった日頃市のトンネルカット...

風来坊 　今回の盛行きではどうしても撮りたいアングルの一つだった日頃市のトンネルカット。 　縁あってやっと撮る事が出来ました。 　実際、ここへの到達がもっと難しいかと思っていたんですが、案外簡単だったんですね。 　行かずじまいだった今までにちょっと後悔。 　 　トンネルの前後でも撮りたいアングルを虱潰しに消化して行きます。 　うんうん、良い感じだ！　そんな感じで撮影は進行。 　天候はかなり不安定で、それこそ晴れたり曇ったり雨が降ったりとめまぐるしく変わっていくのですが、まぁまぁのコンディションで安定してました。 　トンネルアングルの逆サイドって写真見ないなぁと思っていたんですが、ちょっとゴミゴミするアングルなんで敬遠されていたんですね。 　登りにくい斜面を登って苦しい撮影でした。 　でも、労多くして何とやら(汗) 　もうここじゃ撮らないだろうなぁ････]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.425 2008-11-17T13:00:00Z 2008-11-17T13:25:51Z

　ツアー最終日はいつも慌しいです。 　午後の部を留辺蘂からはじめましたが、帰りの...

風来坊 　 　3者交換が行われるのは前から知っていたのですが、どこで撮れるのか？ 　って情報は欠落してました。とりあえず行ってみよう。基本ですね。 　とんでもない寒風が容赦なく吹き付ける歩道橋の上。 　じっと寒さに耐えて待つことしばし。 　Ｂ更新を先頭にやってきた8072は静々と1番線に入ってくれました。 　もうちょっと北見寄りで止まってくれればなぁ･････ 　そんな風に思っていたんですが、案外しょっぱいところで停車しまして(汗) 　北見へ向かうキハ40と札幌へ向かうオホーツク。 　それぞれの進路開通を待って出発していく隣でＤＤは息を整えていた。 　コンテナの詰み具合は微妙ながら、週末のカレンダーが赤い日まで3本走った石北の貨物。 　まさに出荷の最盛期。 　この姿がいつまで見られるんだろう？ 　歩道橋の上でふとそんな事を思いました。 　最後は西留辺蘂の大カーブへ。 　留辺蘂の辺りでは日差しを浴びていたのですが、西留辺蕊まで移動したら太陽の位置に雲が掛かりました。 　サイドギラリをやりたいねぇと話をしていたのですが･･････ 　最後まで神様が微笑んでくれたわけじゃないんですね、じっさい(笑) 　なんとなく消化不良のような、喰い足りないような。 　それでいて、過去にない満足感を感じて････ 　車を走らせ挑むのは石北峠。 　今回の足はアクセラセダンでした。 　スタッドレスを装備してますがただのＦＦです。 　本当は4WDが良かったんですけど、まぁ格安で借りましたので文句は言えません。 　デミオ価格での借り出しですので罰が当たりますよ(笑) 　ボチボチこの車もモデルチェンジが言われてますが、デミオと大差無いサイズで見事なパッケージングを見せてくれるアクセラ。 　近年のマツダ車は本当に良い車が多いですけど、隠れた実力車と言って良いと思います。 　エンジンはご機嫌だし、それにＡＴにはセミオートマが付いてます。 　このセミモード。他社のＡＴがシフトレバーを手前に引くとシフトダウンし、奥へ押し込むとシフトアップする方式ですけど、なぜかマツダだけは方向が逆です。 　ＭＴを４速から３速へキックダウンさせるのと同じで、押し込むとギアダウンし、手前に引けばシフトアップ。 　この方がぜんぜん使いやすいし、普段からＭＴに乗ってる人間にはしっくり来る感じがします。 　自分で買って乗るならデミオもいいけど、でも、アクセラのワゴンだなぁ････ 　そんな気にさせてくる良い車でした。 　あ、ちなみに石北峠のてっぺんは画像の通りの真冬でした(￣▽￣)ナハハ 　そんな訳で、１１月の石北ＤＤカラマツツアーはこれにて終了です。 　お付き合いありがとうございました。]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.424 2008-11-16T13:00:00Z 2008-11-16T13:08:49Z

　順序としては逆になりますが････ 　実は、昨日のエントリの常紋と奥白滝の間に...

風来坊 　向かいの斜面には雪の積もった牧草地。場所としては瀬戸瀬の辺りだと思われます。 　雪のマークが出ていた天気予報どおりの展開でした。こんな光景に出会えるなんて････ 　珍しく良い引きを見せた自分の運に感謝(笑) 　ぶっちゃけ、只見の蒸気は飽きていたのでこっちにきて正解だったと心底思えた瞬間です。 　 　ここまでの3枚はD100で撮っています。色の出方がぜんぜん違います。 　解像感もさることながら、画像の立体感に差が出てしまいますね。 　この辺はCMOSとCCDの違いかもしれませんが、その辺は専門外なんで(笑) 　とりあえず言える事は、カラマツの迫力がスゲー！って感じでしょうか。 　これは病み付きになりますよ。 　晴れたりしたらもうウヒョ～！みたいな(笑) 　そしてデカイ画像。こっちはD300。色とか解像感とかぜんぜん違います。 　どっちが良いか？って言うと難しいですけど、個人的にはD100の画像の方が好き。 　でも、D300のこの軽快な動作とキビキビ感は何にも変えがたいしなぁ(笑) 　多くの広葉樹が既に葉を落とし冬支度を終えるなか、カラマツが最後の彩を見せて冬ギリギリまで光を集める努力をしている。 　それぞれの種族が自分の得意な方法で季節の波を乗り越えていく。 　自然界の壮大なドラマをですよね。意味もなく感動。 　 　手前までひきつけてもう少し撮りましょうか。 　あぁ、素晴らしい･････ 　ファインダーの中に踊る列車を見ながら、ふと、そんな事を考えてました。 　この雄大なステージを見ていれば、白帯とかＢ更新とかどうでもよくなりますね。 　でも、未だに青はやだなぁ(笑) 　矛盾もまた良し。 　それまで含めて、なお宜しい。 　新栄野のカラマツの森に乾杯！]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.423 2008-11-15T14:59:45Z 2008-11-15T15:13:44Z

　前日の撮影後、テレビに出た天気予報の画面には見事な雪印が･････ 　ホントに...

風来坊 　 　なんじゃこりゃぁ～ 　開口一声そんな言葉が飛び出ます。 　見事な銀世界なんですが、薄らとカラマツ色も見えてます。 　なんだかなぁ～と言いつつ準備して突入。 　良いシーンですね。 　季節の変わり目にだけ見られる一瞬の美かもしれません。 　お～！　すげ～！ 　そんな感じで奇声を発してシャッターを切り続けます。 　良いシーンに出会えた奇跡に感謝！ 　前日までの曇天具合を忘れて狂喜しました。 　 　駆け上がっていく8071を後追いしながら撮影続行。 　後ろはＢ更新でした。 　いやいや、凄いものを見たなぁ～と喜びつつ常紋を後にします。 　とりあえず白滝方面へ走るのですが、8073を撮ったときは雪無しでしたので、更に高度を上げて奥白滝まで入ったシーンを先に公開(笑) 　･･････えっと 　真冬？ 　そんな感じですね。 　タイミングが良いのか悪いのか知りませんが、猛烈な風が吹いて雪のベールが出来ました。 　ホントに真冬モードの撮影です。寒さに凍えます。碌な耐寒装備も無しに来た事を心底後悔しました。 　 　構内を通過していく列車を見送って、改めて寒さに震えます。 　慌てて車に戻ってヒーター全開モード。 　なんだかなぁと笑いつつも妙な手ごたえにニンマリですよ。 　真冬の撮影もまた楽しいものですね。 　白滝停車の間に先回りして丸瀬布の展望台へ。 　ここは本当に直前まで綺麗に日が当たっていたんですが、列車まであと5分と言う辺りで休息に雪が舞い始めました。 　おかげでアングルぶち壊し。 　精一杯の画像処理で救済したんですが、それでもなぁ(汗) 　11月初頭で見事な雪景色を撮ってしまった。 　実に北海道らしい話かもしれませんね。]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.422 2008-11-14T13:00:00Z 2008-11-14T13:04:01Z

　安国駅で見られる光景。 　もう何度もここで見てるはずなんですが････ 　今日...

風来坊 　鉄道一家の繰り広げる光景。 　運転士がすれ違う列車に手を振る。 　団結の象徴といえるかもしれませんね。 　 　後位の機関車は身を乗り出して手を振ってます。 　何度も見てるんですが、それでもまた見たくなる光景。 　ちょっとぶれてますけど、実は手だけ止まってます(笑) 　そして峠を目指す8075はちょっと芸をば。 　ズーム引っ掛け流しで一枚。 　こういう小手先芸だけは達者です(笑)]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.421 2008-11-13T14:30:00Z 2008-11-13T14:35:36Z

　なんか違う角度で撮れないかなぁとフラフラしたら･････ 　見つけちゃった(笑...

風来坊 　8072の先頭側には白帯未更新。 　後ろはB更新ですから、まぁ障害物に隠れても良いな････と。 　やはり天候は曇天曇天また曇天。 　せっかくのカラマツも色が台無しです。 　こんな天気の日は発色が冴えませんね。 　なんだかなぁ････ 　真横狙いにしても貯蔵施設が入りません。 　ここは良いかも！ 　そんな風に思ったんですが、冷静に考えるとアングル内が色々とゴチャゴチャうるさいですな。 　背景の山まで綺麗にカラマツ尽くしになるアングルなんで、しつこくもう一枚狙ってみましょうか。 　どの辺でシャッターを切ればいいのか？なんてところも今後の研究対象です。 　まだまだ知らない撮影地だらけの石北。 　近年アチコチで伐採が進み、未知のアングルがどんどん増えてるのも困りものですし(笑) 　もっと通いたいのですが、なかなか予算も時間も許してくれそうにありません。 　ここ数年はなんか『石北も飽きたなぁ』みたいに思ってたんですけど、今回のツアーで改めて石北の良さを再発見した気がします。 　次は冬だな。 　今からアレコレ考えておきましょうか(笑)]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.420 2008-11-12T12:30:00Z 2008-11-13T04:05:04Z

　 　およそ10年ぶりに辿り着いた146.5kp 　初めて常紋を訪れた時、たまた...

風来坊 　 　およそ10年ぶりに辿り着いた146.5kp 　初めて常紋を訪れた時、たまたまそこに居たベテランと思しき人達の後を付いていったらここへ行きました。 　 　ここですね。 　98年の10月初頭････、いや、9月の終わりごろの訪問だったと思います。 　いやもう、懐かしいやら恥ずかしいやら････ 　その後何度か常紋を訪れてますが、正直に言うと、どこへ立ったのか覚えてなかったわけです。 　ですが、本当に偶然ですけど、ここだって記憶がよみがえりました。 　こういうのって偶然とは割り切れないのかもしれませんね。 　再訪と言うよりも一回りって印象です。 　導かれた。 　そんな感じ。 　おりしもカラマツは今が盛り。 　残念な天気でしたが、それでも列車が来るしばらく前までは超ドン曇だっただけになぁ 　文句を言ったら罰が当たりますよ(笑) 　常紋はやはり素晴らしい。 　それを再認識しました。 　後押しするＤＤはエンジンが未更新です。 　目に見えるエキゾーストを曳いて坂道を駆け上がっていく姿に痺れますね。 　やっぱり良いなぁ････ 　そんな感じです。]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.419 2008-11-11T13:15:00Z 2008-11-11T13:20:09Z

　新栄野の伐採地俯瞰へやっと登る事が出来た。 　念願叶ったと言う感じです。 　...

風来坊 　新栄野の伐採地俯瞰へやっと登る事が出来た。 　念願叶ったと言う感じです。 　カラマツの森に言葉を失って呆然と眺めていたんですが･････ 　やはり凄い迫力ですね。 　本気でレンズの選択に迷います。 　長くてよし。 　短くてもよし。 　アングルもこれは難しいですなぁ･････ 　手前まで引いてもう一枚。 　よく見たら原色未更新でした。 　まだ走ってるんだなぁ･････ 　偶然の出会いを神に感謝したい。 　しかし、このアングルは凄い。 　本当に凄い。 　ここは冬に来たいですね。 　歩いて行くようかなぁ。 　頑張るしかないかも(汗)]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.418 2008-11-10T12:30:00Z 2008-11-10T12:35:27Z

　 　轟音を立てて日頃市を通過する列車。 　ここ岩手開発線は盛と岩手石橋の間に、...

風来坊 　 　轟音を立てて日頃市を通過する列車。 　ここ岩手開発線は盛と岩手石橋の間に、日頃市と長安寺の二つの交換駅を設けている。 　2本の列車が山と工場をピストン輸送するのだけれど、その列車同士の交換は日頃市と長安寺の2箇所を交互に使っている状態だ。 　毎時一回はどっちかの駅で交換シーンが見られる勘定になるので、じっくり待ってみるのも一興だろう。 　タービンの音を響かせて山行きの列車が出発する。 　ここの路線の交換シーンにはもう一つ特徴があって、かならず海行きの列車が通過する。 　山に向かう列車は25‰をヒィヒィ言いながら登ってきて、そして駅で一休み。 　逆に海へ向かう列車は急な下り坂を貫通ブレーキ一本で下ってくる形だ。 　それ故だろうか。 　貨車のブレーキシューがどれも見事に磨り減っている。 　隠れ山岳路線の実態と言えるかもしれない。 　 　日頃市の交換を見届けて長安寺まで移動し、しばらく休憩。 　やがて本日2回目の交換が行われる時間になった。 　雲の切れ間から日が差し始めるのだけれど、雲量がかなりあって不安定極まりない。 　列車の音が聞こえても影と日差しが交互にやってきたりして、それこそハラハラドキドキだった。 　山から石を満載にしてやってきた海行き。　 　文字通りの轟音が響く。 　良く見たら山行き列車の運転士さんがカメラポーズをしている。 　我々のような撮影者が珍しいんだろうか？ 　このシーンの後位からか、どの列車もヘッドライトをつけてやってくるようになった。 　ちょっと嬉しくもあり。 　なんとなく邪魔してるような後ろめたさもあり(汗) 　 　一瞬のすれ違いシーンを見せて海行きは通過していった。 　進路良し！と同時に間髪居れず山行き列車のエンジンが唸りを上げる。 　ここの機関車は小坂鉄道などと違ってよくセッティングされてるせいか、黒煙らしきものをほとんど吹かずに発車する事が多い。 　ディーゼル機関車でも完全燃焼ならば黒煙は出ない。 　勇ましい音を撒き散らして発車していく姿はちょっと痺れますね。]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.417 2008-11-09T14:30:00Z 2008-11-10T12:39:03Z

　早朝の盛駅。 　時刻は午前7時18分。 　構内でJRや三陸鉄道と接する開発線...

風来坊 　早朝の盛駅。 　時刻は午前7時18分。 　構内でJRや三陸鉄道と接する開発線ですが、レースは一切繋がってません。 　一本列島なんか嘘っぱちだ！(笑) 　 　撮影初日は絶望的に天気が悪くて閉口しました。　 　特に酷かったのは午前9時くらいまでの時間帯。 　色は出ないしピントは甘くなるし、それに、やる気が出ません。 　それでも必死で考えてこんなアングルを。 　どんなモンですかね？ 　 　 　一日に何度も行われる機回し作業。 　これは結構重労働ですね。 　そして、ホッパービンへ押し込まれる貨車を見つつ、息のあった作業が続きます。 　ぶっちゃけ、貨物はこういうシーンがるから楽しいんですよねぇ(笑) 　作業してるほうの方は大変でしょうけど、機関車が生き生きと働く職場と言うのは楽しいです。 　そして山から降りてきて日頃市へと進入。 　重そうに列車を抱えながら急勾配を下ってきます。 　独特の音にびっくりしていたのですが、それもそのはず。 　ここらは25‰だらけの区間です。 　見えざる急勾配山岳路線なんですよ。 　次は日頃市のすれ違いシーンでもお見せしましょうか。]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.416 2008-11-08T12:30:00Z 2008-11-08T12:32:06Z

　 　収穫を終え発送のときを待つ玉葱たち。 　これを運ぶための列車と絡めてやる！...

風来坊 　 　収穫を終え発送のときを待つ玉葱たち。 　これを運ぶための列車と絡めてやる！と思ってましたが、先月号のＲＭでうで氏が見事なＲＭギャラリーを発表し、打ちひしがれてました。 　さすが、目の付け所が違いますね。こんなカットを撮れるかどうかも鉄ちゃんの資質の一つかもしれません。 　 　留辺蕊20分停を使って西留辺蘂俯瞰へと急行。 　薄い雲の掛かる条件でしたが、なんとか晴れで撮影を完了。 　遠くの山には見事なカラマツの森。 　なんとなくタイミングを逸した感があって彩り的にはいまいちでした。 　でも、やはり色づくカラマツは綺麗ですね。この彩に癒されます。 　大きな風景とコンパクトな市街地。 　北海道の風景です。 　撮影後は速攻で山を降りて安国へと猛ダッシュ。 　しかし、このエリアは覆面パトさんにレーパトさんの仕事場。 　あんまり韋駄天走りするとガードレール代などを寄付する羽目になるので、速度は抑えて(笑) 　ホームや跨線橋などからは嫌と言うほど撮っているので、今日は違うアングルで構えます。 　ここも色々と狙っているアングルの一つ。 　自分の撮りたい一枚の為には最低30分のガーデニングが必要と言う結論に達しました。 　今度行くときはじっくり準備しよう(笑) 　 　最後は常紋へ挑む8075を秦野踏み切りで迎撃。 　夕暮れ迫る時間帯では接近戦を挑むと列車が流れます。 　北見へとコンテナを送り込む下り列車ではいまいち速度が乗りませんが、春先などになると肥料を積む関係か速度を稼いで峠に挑みますので、かなり飛ばしてくるんですよね。 　なんだかんだで撮影一日目はこれで終了。 　石北の撮影は3往復あると暇がなくなりますね(笑)]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.415 2008-11-07T13:30:00Z 2008-11-07T13:36:34Z

　 　機会あれば一度登ってみたいと願っていた瀬戸瀬の薬師山。 　ついにその頂へと...

風来坊 　 　機会あれば一度登ってみたいと願っていた瀬戸瀬の薬師山。 　ついにその頂へと辿り着きました。 　山の規模の大小はどうあれ、山頂へと立つと言うのは本当に気持ち良いものですね。 　寒さを忘れてしばし下界を見入っておりました。 　折りしも北海道はカラマツの季節。 　太陽に輝くカラマツの林にうひょ～っと声を上げていたのですがねぇ･････ 　肝心の列車が来てみれば太陽は文字通りの雲隠れ。 　冴えない発色でどよ～んとした空気です。 　あ～ぁあ・・・・・・ 　ついてないなぁとぼやきつつ撮影。 　まぁこんなもんでしょうね。 　また登らないとだめみたいです。 　景色がでかすぎて列車が目立ちません。 　この雄大な舞台を駆ける列車。 　ＤＤ51フリークなら間違いなくはまりますね。 　良い景色だなぁ････ 　そんな言葉が口をついて出てきます。 　新栄野の辺りでしょうか。 　遠くに音を響かせて過ぎ行く列車。 　この俯瞰アングルで見ていると、文字通りおもちゃの列車状態でした。 　やっぱ北海道良い！を連発する雄大な景色。 　最高や･････]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.414 2008-11-06T14:56:09Z 2008-11-06T15:14:44Z

　最近猛烈に気になる岩手開発鉄道。 　その秋の頃を見たくなって出撃してきました...

風来坊 　最近猛烈に気になる岩手開発鉄道。 　その秋の頃を見たくなって出撃してきました。 　ですが･････ 　地元の人まで『今年はだんめだぁ～』と言い出す始末。 　秋色だの彩りだのではなく、単に枯れ色です。 　なんか不思議な罰ゲーム状態。 　おまけに天候が最悪一歩前でして、クルクモルならまだ良いほう。 　ドン曇にわか雨風味で稀にドピーカン。 　なんだかなぁと連発しつつの撮影でしたよ。 　まぁ、ここもボチボチ行きますので、よろしくお付き合いください。]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.413 2008-11-05T14:00:00Z 2008-11-05T14:02:30Z

　Ｘ-JAPANではありませんが、今宵より攻撃再開を宣言します。 　まずはカラ...

風来坊 　Ｘ-JAPANではありませんが、今宵より攻撃再開を宣言します。 　まずはカラマツの石北本線より。 　只見の蒸気を蹴って出掛ける価値がありました。 　カラマツの色は本当に見事ですね。 　日がさした瞬間のあの猛烈な輝きに酔ったようです。 　もう既に来年が待ち遠しいですな。 　では、再びよろしくお付き合いください。]]> tag:dml.huuraibou.com,2008:/dml//1.311 2008-10-09T14:00:00Z 2008-10-09T14:09:55Z

　カンテラの方にも貼ったススキネタ。 　完全にドン曇モードでは撮影もなにもあっ...

風来坊 　カンテラの方にも貼ったススキネタ。 　完全にドン曇モードでは撮影もなにもあったもんじゃありません。 　この光では色も出ないし、それに色温度も高くなりすぎて････ 　ブツブツと言いながら撮影するのは精神衛生上良くありませんね。 　やっぱいい天気の日が良いですよ。 　どんなに屁理屈こねたって快晴にはかないません。 　そういう意味じゃ、今回のツアーは後半戦が駄目駄目でしたねぇ。 　　 　岡見の駅から分かれて火電へと向かう専用線。 　かつては本線だったそうですが･････ 　周囲のお宅はさぞ静かになった事でしょうね(笑) 　でも、この辺りが本線だった頃なら住みたかったかも。 　って言うか、ここをD51とかが走り回っていた時代があるんですよね。 　時代のめぐった果てなんでしょうなぁ。 　 　そして火電構内へと急坂を静々降り行く列車。 　ここでは機関車だけにブレーキを掛けて降りていくようです。 　貨車のほうはブレーキが弛緩しきってました。 　何でかなぁと思ったんですが、急な下り坂でＳ字カーブと言うのがポイントかもしれません。 　この日は午後のフライトで帰京予定でしたから、そろそろ荷物をまとめて帰宅準備に入ります。 　なんかここしばらく西ネタばかりなんで、そろそろ違うＤＤの画でも貼りたいですなぁ(笑)]]>