秋の盛日記 -01

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H20-11-09-01.jpg

 早朝の盛駅。
 時刻は午前7時18分。

 構内でJRや三陸鉄道と接する開発線ですが、レースは一切繋がってません。
 一本列島なんか嘘っぱちだ!(笑)

H20-11-09-02.jpg H20-11-09-04.jpg

 撮影初日は絶望的に天気が悪くて閉口しました。 
 特に酷かったのは午前9時くらいまでの時間帯。
 色は出ないしピントは甘くなるし、それに、やる気が出ません。

 それでも必死で考えてこんなアングルを。
 どんなモンですかね?

H20-11-09-03.jpg H20-11-09-05.jpg
 
 一日に何度も行われる機回し作業。
 これは結構重労働ですね。
 そして、ホッパービンへ押し込まれる貨車を見つつ、息のあった作業が続きます。

 ぶっちゃけ、貨物はこういうシーンがるから楽しいんですよねぇ(笑)
 作業してるほうの方は大変でしょうけど、機関車が生き生きと働く職場と言うのは楽しいです。

H20-11-09-06.jpg

 そして山から降りてきて日頃市へと進入。
 重そうに列車を抱えながら急勾配を下ってきます。

 独特の音にびっくりしていたのですが、それもそのはず。
 ここらは25‰だらけの区間です。
 見えざる急勾配山岳路線なんですよ。

 次は日頃市のすれ違いシーンでもお見せしましょうか。

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コメント(2)

本文のレールがレースになってまっせ。。

2段目右のカットは下の小屋をちゃんと入れた方がバランスよかったかも?
でも、良い場所ですね、行きたいけど行けてません。

ふうらいぼ :

>ぱれおさん まいどです♪

 レースの件。各方面より突っ込みを戴いておりました。
 こっそり直すとまた言われそうなんで放置中(^^;

 2段目、右じゃなくて左のカットですよね?
 実は撮ってから小屋の存在に気が付きました(笑)

 実際そんなもんですよ( ̄▽ ̄)ナハハ


 岩手開発は有給を取っていく価値がある!
 そう断言できます( ̄ー+ ̄)キラーン

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